Yuvarlanma direnci, kilometre performansı ve araç içi gürültüyü merkezine alan e-mobilite, lastik üreticilerinin lastik geliştirme faaliyetlerini de dönüştürüyor. Zira elektrikli araçlar için de verimlilik, fren ve kilometre performansı açısından gerçek lastik seçimi en kritik hususlardan birini oluşturuyor. Bu nedenle dünyanın en yüksek hacimli 10 elektrikli araç üreticisinden 7’si özgün ekipmanda Continental lastiklerine güveniyor.
Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz, Porsche, Ford, Asyalı araba üreticileri Kia ve BYD üzere dünyanın önde gelen otomobil üreticileri elektrikli araçlarında orjinal ekipman olarak Continental’in teknoloji uzmanlığına güveniyorlar. Continental dünyanın en yüksek hacimli 10 elektrikli araç üreticisinden 7’sine lastik tedarik ediyor.
Continental Yepyeni Ekipman Lastikleri Müdürü David O’Donnell “Bilmeniz gereken birinci şey, elektrikli araçlar için tek tip bir lastiğin olmadığıdır. Zira artık neredeyse tüm binek araç segmentlerinde ve toplu taşımada elektrikli modeller yerlerini aldı. Yalnızca makul sürüş çeşitleri değil, çok farklı kullanım alanları için de lastikler geliştiriyoruz. Lastik geliştirmenin maksadı, güvenlik, verimlilik ve konforu mümkün olan en uygun formda bir ortaya getirmektir” diyor. Continental Eser Karşılaştırma, Portföy ve Ön Geliştirme Müdürü Andreas Schlenke ise “Elektrikli araçlarda fren performansı ve yol tutuşuna ek olarak aranan temel özellikler kilometre, araç içi gürültü ve yuvarlanma direncidir. On yılı aşkın müddettir, tüm elektrikli araçların gereksinimlerine karşılık verebilmek için mevcut portföyümüzü geliştirmeye devam ediyoruz. Artık, mevcut eserlerimizin neredeyse tamamı elektrikli arabalarda kullanılmak ve menzillerini optimize etmek üzere tasarlanıyor” dedi.
Bu nedenle, sürekli araç tipine özel gereksinimlere, münasebetiyle menzil yahut iç gürültü üzere bilhassa elektrikli arabalar için kıymetli olan kriterlere en uygun olan lastiği seçmek gerekiyor.
Ağırlık sıkıntısına karşı yük kapasitesi artırılmış lastikler
Batarya ünitelerinin aracın yükünü artırması üzere nedenlerle lastiklerden beklentiler de değişiyor. Artan tartısı taşıyabilecek lastiklerin seçilmesi bilhassa değerli hale geliyor. 2021 yılından bu yana Continental, yeni HL yük endeksli birinci binek lastiğini üretiyor. Bu lastikler tıpkı şişirme basıncında, daha evvelden yaygın olan XL standardına nazaran yüzde 10’a kadar daha yüksek bir yük kapasitesine sahip. Bu, dar lastiklerin de ağır yükler taşıyabileceği manasına geliyor.
Yuvarlanma direnci optimize edilen lastiklerle menzil problemine çözüm
Elektrikli otomobil kullananlar tek batarya şarjıyla ne kadar yol alabileceğini merak ediyor. Bu durum batarya kapasitesi, motor güç verimliliği ve sürüş stiline bağlı olsa da, lastiklerin rolü de değerli bir husus olarak karşımıza çıkıyor. Daha âlâ güç verimliliği elektrikli araçlarda daha uzun menzil sağlıyor; içten yanmalı motorlarda ise daha düşük yakıt tüketimine, münasebetiyle daha düşük CO2 emisyonuna yol açıyor. Yuvarlanma direnci 1 kg/t azaldığında elektrikli aracın menzili yaklaşık yüzde 3-4 oranında artıyor. Continental lastik mühendisleri, ek menzil yaratmak için uzun yıllardır bilhassa yuvarlanma direnci üzerine çalışıyorlar. Continental mühendisleri son olarak, tasarım çalışmaları sayesinde, Ford için özel olarak geliştirilen EcoContact 6’nın yuvarlanma direncini, AB lastik etiketi A sınıfı standardının yüzde 15 üzerinde olacak biçimde güzelleştirmeyi başardılar.
ContiSilent ile araç içi gürültü azalıyor
Elektrikli araçlar için bir başka kıymetli husus da lastik kaynaklı gürültü. Lastik gürültüsü, bilhassa araç içinde rahatsız edici bir boyuta gelebiliyor. Birinci olarak 2016 yılında binek lastikler için geliştirilen ContiSilent teknolojisi, araç içerisinde rahatsızlık veren yuvarlanma gürültüsünü 9 desibele kadar azaltıyor. Özel bir poliüretan köpük katmanı, yoldan gelen titreşimleri emerek, gürültünün aracın gövdesine ve yolculara iletimini azaltıyor. Piyasada bulunan tüm jantlarla uyumlu olan ContiSilent, aracın performansını, yakıt tüketimini, yük kapasitesini yahut azami suratını etkilemiyor.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
